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自転車
VACANZE 2（2024モデル）
希望小売価格
¥59,950（税込）
¥54,500（税抜）
シンプルな操作感とスタイリッシュなデザインが魅力のクロスバイク。
■サイズ
500mm (173-190cm)
440mm (160-175cm)
380mm (145-162cm)
■重量
10.0kg (500mm、付属品・保安部品除く)
■変速
7 Speed
■カラー
外装7 段変速でギアの操作が簡単
シティサイクルからスポーツバイクに乗り換える時に最初に驚くのは変速段数の多さ。アップダウンが多い道では細かいギアチェンジをすることで体の負担が軽くなり快適に走ることができるが、街乗り用途では前の変速機は使わないことが多い。VACANZE 2はシンプルな外装7段変速で取り扱いがカンタン！
強度と軽量性をあわせ持ったアルミフレーム
フレームには重量剛性比と柔軟性のバランスが良い6061アルミを使用。上位モデルゆずりの軽量性と頑丈さを両立しながら、乗り心地は固くなりすぎない程度に整えられている。まずはお店で本体の軽さを体感してみてほしい。
快適性を向上させる”FLEXOR(フレクサー)”
フレームのシートステーとチェーンステーを横扁平に加工する「FLEXOR」を採用。これにより、シートステーとチェーンステーが構成するリヤトライアングルが走行時に縦方向にしなり、路面の凹凸に対してフレーム自体が柔軟に対応・変形することで振動吸収性と快適性が向上した。
街乗りに必要なパーツを厳選
街乗りに必須のベル・キックスタンドを装備。特にキックスタンドは一般的なスポーツサイクルではオプション扱いが多い。使う人を考え抜いてパーツ構成を厳選している。
■VACANZE 2用オプションパーツ
 ナイスバスケット 気軽に使えるワイドバスケット。重量495g。 幅420mm×奥行113mm×高さ270mm。 ※取付には別途プランピーキャリア（フロント）が必要。 |
 プランピーキャリア（フロント） タフな芯材を用いた日本製のフロントキャリア。 耐荷重8㎏。重量870g。 |
 プランピーキャリア（リア） 日本製のリアキャリア。 耐荷重18㎏。重量720g。 |
 ダウェルメーカー フレームのシートステー部にダボ穴のないバイクに、 キャリアを取り付けるためのダボ穴増設部品。 耐荷重18㎏。重量720g。 |
 アジャスタブルステーフェンダーセット VACANZEリムブレーキに取付可能な純正フェンダー。 タイヤにピタッと沿う形状でスッキリとした外観を保つ。 |
 アイムマッディー 一度調整すればクイックレバーで簡単に取り外しができるリアフェンダー。 |
スペック
| フレーム | 6061アルミ BSA, 130mm クイックリリース |
|---|---|
| フォーク | アルミ 1-1/8”, 100mm クイックリリース |
| ボトムブラケット | BSA 68mm, シールドベアリングスクエアテーパーカートリッジBB |
| ギアクランク | スチール 42T 170mm(500mm) / 165mm(440,380mm) チェーンガード付き |
| F.ディレーラー | - |
| R.ディレーラー | SHIMANO RD-TY300 |
| スプロケット | SHIMANO CS-HG200-7 12-32T |
| シフター | KMC Z7 |
| シフター | SHIMANO SL-TX30 |
| ブレーキセット | TEKTRO J310 |
| ハンドルバー | スチール 560mm φ25.4 バックスイープ:6° |
| ハンドルステム | アルミ 7° 100mm(500) / 80mm(440) / 60mm(380) |
| シートポスト | スチール 350mm φ27.2 |
| サドル | オリジナルサドル スチールレール |
| フロントホイール | 28H OLD: 100mm, スキュワータイプ |
| リアホイール | 28H 7速対応 OLD:130mm, スキュワータイプ |
| タイヤ | 700x32C, 仏式, バルブ長48mm |
| 付属品 | ペダル、ベル、リフレクタ、スタンド、バルブアダプター(※ライトは別売りです) |
| 重量 | 10.0kg (500mm、付属品・保安部品除く) |
| カラー | ホワイト、レッド、マットダークブルー、ブラック |
| サイズ | 500mm、440mm、380mm |
| 車種記号 | NE-24-004 |
ジオメトリー
- 380mm
- 440mm
- 500mm
- A：シートチューブ 芯-トップ (mm)380
- B：トップチューブ ホリゾンタル 換算 芯-芯 (mm)520
- C：ヘッド長 (mm)110
- D：ヘッド角 (度)71.5
- E：シート角 (度)75
- F：フロントセンター (mm)585.8
- G：リアセンター (mm)435
- H：BB下がり (mm)65
- I：スタック (mm)547.4
- J：リーチ (mm)373.3
- K：フォークオフセット (mm)45
- A：シートチューブ 芯-トップ (mm)440
- B：トップチューブ ホリゾンタル 換算 芯-芯 (mm)550
- C：ヘッド長 (mm)135
- D：ヘッド角 (度)72
- E：シート角 (度)74
- F：フロントセンター (mm)601.6
- G：リアセンター (mm)435
- H：BB下がり (mm)65
- I：スタック (mm)572.9
- J：リーチ (mm)385.7
- K：フォークオフセット (mm)45
- A：シートチューブ 芯-トップ (mm)500
- B：トップチューブ ホリゾンタル 換算 芯-芯 (mm)580
- C：ヘッド長 (mm)160
- D：ヘッド角 (度)72.5
- E：シート角 (度)73
- F：フロントセンター (mm)615.9
- G：リアセンター (mm)435
- H：BB下がり (mm)65
- I：スタック (mm)598.6
- J：リーチ (mm)397
- K：フォークオフセット (mm)45
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